Yeni Wilier Filante Hybrid dünyanın en hafif pedal destek sistemine sahip

Wilier, yeni bir tane olan Filante Hybrid’in piyasaya sürüldüğünü duyurdu elektrikli yol bisikleti “zorlanmayı en aza indirirken daha hızlı gitmenize yardımcı olur” ve performans seviyelerini yükselttiği söylenir. Wilier Triestina Cento10 Hibrit.

Bisikletin, çok çeşitli araçlar için tahrik sistemleri üreten, “sıfır etkili mobiliteye yönelik teknolojik yenilikleri ilerlettiği” söylenen Alman çokuluslu şirketi Mahle’nin X20 adlı yeni bir arka göbek motoru ve sistemi var.

Wilier, X20’nin, Mahle’nin önceki X35 motor sisteminden 100g daha hafif olan komple sistem için 3,5 kg’lık iddia edilen ağırlığıyla, dünyadaki en hafif pedal destekli sistem olduğunu iddia ediyor.

Wilier inandığını söylüyor elektrikli bisiklet geleneksel bir yol bisikleti gibi hissetmelidir. Bu amaçla marka, Filante Hybrid’i daha iyi aerodinamik ve daha hafif ağırlık için optimize ettiğini söylerken, yeni motosikletin nasıl benzerliğini koruduğu hakkında yorum yapıyor. Wilier Filante SLR süper bisiklet.

İki bisiklet sadece görünüşte değil, fiyatta da benzerlik gösteriyor. Filante Hybrid, 9.030 £ / 9.400 €’dan başlar ve en üst seviye sürüm için 11.990 £ / 12.300 €’ya kadar uzanır. SRAM Kuvvet EKSENLERİ.

Mahle X20 motor sistemi

Mahle X20 motor sistemi 3,5 kg ağırlığındadır.
Rupert Fowler / Yol Bisikleti Bağlantısı

Mahle’nin arka göbek motorları, Wilier’in önceki elektrikli yol bisikletlerinde ve aynı zamanda Cannondale SuperSix EVO Neo 2 ve Scott Addict eRIDE Premium. Ancak bu, yeni X20 motor sistemiyle gördüğümüz ilk motosiklet.

Mahle X20 sisteminin kalbinde, 60 Nm tork sağladığı söylenen arka göbek motoru bulunuyor.

Birçok elektrikli bisiklet, alt brakete takılan motorları kullanırken, Wilier, arkadan göbekli bir motora sahip olmanın, bir elektrikli yol bisikletinde en mantıklı olduğunu, çünkü itilme hissi verdiğini söylüyor.

Göbek motoru, düz çekme düzeninde düzenlenmiş 24 kollu Wilier jantlarına yerleştirilmiştir.

Mahle X20 arka göbek motoru 60 Nm tork sağlar.
Rupert Fowler / Yol Bisikleti Bağlantısı

Wilier, motorun Shimano, SRAM ve Campagnolo sürücü gövdeleriyle uyumlu olduğunu, Mahle sisteminin önceki yinelemesinin yalnızca Shimano ile uyumlu olduğunu söylüyor.

Motor, Filante Hybrid’in alt borusuna takılan 250 Wh’lik bir pil ile çalışır. Aşağı borunun altında pil için bir şarj portu vardır.

Bu pilin, Wilier’in bu bisikletin kullanılacağı sürüş türü için uygun olduğuna inandığı 1.000 m’lik tırmanma ile 100 km’ye kadar güç sağladığı söyleniyor.

Wilier, yakında Filante Hybrid için ekstra 185Wh güç sağlayacak harici bir pil paketi veya ‘menzil genişletici’ olacağını söyledi. Koltuk borusuna sığacak ve şarj için bir taban ile birlikte gelecek.

Aşağı borunun altında pil için bir şarj portu vardır.
Rupert Fowler / Yol Bisikleti Bağlantısı

Önceden, Wilier’in elektrikli bisikletleri, belirli bir anda ne kadar güce ihtiyaç olduğunu belirlemek için bir pedal sensörüne güveniyordu. Ancak Filante Hybrid, motor tarafından sağlanan desteği daha iyi modüle etmek için tork ve frekans sensörlü yeni bir alt brakete sahiptir.

Wilier, bu sistemin “sarsıntı olmadan doğal bir pedal çevirme deneyimi” yaratmaya yardımcı olacağını ve “yüzde 10’un üzerindeki dik yokuşlarda bile gücü sorunsuz bir şekilde iletmeye” yardımcı olacağını ve yardımsız bir bisiklete daha yakın bir deneyim yaratmaya yardımcı olacağını söylüyor.

Bu güç sensörünün pil tüketimini optimize etmeye yardımcı olduğu söyleniyor çünkü sağlanan güç bisikletçi tarafından sağlanan güçle daha orantılı.

Wilier, Mahle iWoc kadranını gidona taktı.
Rupert Fowler / Yol Bisikleti Bağlantısı

Motor sisteminin dört güç modu vardır – otomatik, eko, spor ve takviye – sürücülerin motosikletin entegre gidon boğazına takılı iWoc düğmesini kullanarak geçiş yapabileceği.

Wilier’in önceki Cento1 Hibrit elektrikli bisiklet, iWoc düğmesi üst boruya, Cento10 Hybrid’de ise gövde ile çubuk arasındaki bir brakete yerleştirildi.

Wilier, iWoc düğmesini ve elektronik aksamını entegre gidonun gövdesine yerleştirmeye karar verdiğini söylüyor. Bu, sürücülerin motor sistemini ellerini gidondan kaldırmadan çalıştırabilmesi ve bir bakışta ne kadar pil şarjının kaldığını görebilmesidir.

iWoc düğmeli entegre gidon dört boyutta mevcuttur: 80 mm, 90 mm, 110 mm ve 125 mm.

Filante Hybrid, Mahle’s Pulsar One ile birlikte geliyor bisiklet bilgisayarı Standart olarak. Bilgisayar, sürüş istatistiklerini ve motordan gelen güç çıkışını gösterecek 2.1 inçlik bir ekrana sahiptir. Gibi diğer cihazlara bağlanabilir. güç ölçerlerANT + aracılığıyla.

Arka aks

Bisiklet, tekerleklerin kolayca çıkarılmasını sağlayan bir aks kullanır.
Rupert Fowler / Yol Bisikleti Bağlantısı

Wilier, Filante Hybrid’in önemli detaylarından birinin Mahle X20 motorlu arka tekerleğin bir ara dingil kullanması ve tıpkı standart bir dingil gibi sökülebilmesi olduğunu söylüyor. yol bisikleti tekerleği.

BikeRadar’a konuşan Wilier, tipik olarak arka göbek motorlarının somun ve cıvatalarla yerinde tutulduğunu açıkladı.

Sistemin dahili bir elektrik sensörü aracılığıyla aküye otomatik olarak bağlandığı söyleniyor, bu nedenle elle bağlanacak veya sökülecek herhangi bir kablo yok.

Wilier, Filante Hybrid’de bir geçiş aksının kullanılmasının, sürücülerin arka tekerleği standart bir bisiklet tekerleği için değiştirebileceği ve Filante’yi standart, motorsuz bir hale getirebileceği anlamına geldiğini söylüyor. yol Bisikleti.

Wilier, Filante Hybrid’in Dura-Ace ile yaklaşık 10,3 kg ağırlığında olduğunu, ancak arka tekerleği standart bir yol bisikleti tekerleği ile değiştirirseniz ağırlığın yaklaşık 8,3 kg’a düşeceğini söylüyor.

Bu, pil hala çerçevede, ancak bunu çıkarın ve Filante Hybrid, 8 kg’ın altındaki bir yol bisikleti haline gelebilir. Ancak, BikeRadar Wilier ile konuştuğunda bunu yapmamanızı tavsiye etti çünkü bataryaya erişmek için orta dirseği çıkarmanız ve iWoc ile bağlantısını kesmeniz gerekecekti. O zaman, elbette, yeniden yüklemek zor olurdu.

Aldatıcı bir çerçeve seti mi?

Bisiklet, Wilier’in dayanıklılık yol bisikletlerine benzer bir geometriye sahiptir.
Ayna Medya / Yol Bisikleti Bağlantısı

Wilier, Hybrid Filante’nin geometrisinin markanınkine benzer olduğunu söylüyor dayanıklılık yol bisikletleri.

Bisiklet, Cento10 Hybrid ile aynı olan, ancak Filante SLR’nin 538 mm yığınından ve 388 mm’lik erişiminden daha rahat olan orta boyutta 566 mm’lik bir yığına ve 379 mm’lik bir erişime sahiptir.

Wilier, motosikletin “rahat bir görünüme” sahip olmasına rağmen geometrinin “aldatıcı olabileceğini” söylüyor. Bu muhtemelen, bisikletin bu sayıların önerdiğinden daha hızlı ve daha duyarlı olduğu anlamına gelir.

Filante Hybrid çerçeve seti, Wilier’in yarış bisikletleriyle aynı agresif geometriyi paylaşmayabilir, ancak aynı şeyi paylaşır. çerçeve malzemesi.

Filante SLR ve markanınki gibi Rave SLR çakıl bisikletiFilante Hybrid’in çerçevesi, hafif ve reaktif çerçeveler oluşturduğu söylenen sıvı kristal polimerlerle karıştırılmış HUS-MOD karbon fiber kullanır.

Filante Hybrid ayrıca Filante SLR ile aynı aerodinamik karbon sele direğine sahiptir ve süper motosiklet tarzında tüm kabloları ve hortumları dahili olarak yönlendirilmiştir.

Çerçeve, Wilier’in “modern bir yol bisikleti için uygun” olduğunu söylediği 32 mm’ye kadar lastikleri takabilir.

Elektrikli yol bisikletlerinin popülaritesi

Wilier’in Halkla İlişkiler ve pazarlama uzmanı Francesco Munaron’a göre, süper bisiklet fiyatlarına sahip bir elektrikli yol bisikleti kafaları biraz tırmalayabilirken, elektrikli yol bisikletleri Wilier için büyük bir pazar.

BikeRadar’a konuşan Munaron, Cento1 Hybrid’in markanın 2018’de en çok satan bisikleti olduğunu açıklıyor.

Wilier, bisikletin eskisi kadar popüler olmasını beklemiyordu, ancak başarısı Wilier’i elektrikli yol bisikleti pazarı hakkında yoğun bir şekilde düşünmeye ve üretimini genişletmeye yöneltti. Munaron, daha önce Wilier’in bir üretim hattına sahip olduğunu, ancak şimdi yalnızca elektrikli yol bisikletlerine ayrılmış ikinci bir hattı olduğunu söylüyor.

Wilier Filante Hibrit geometri

Wilier Filante Hybrid bulunabilirliği, fiyatları ve özellikleri

Wilier Filante Hybrid, şimdi XS’den XXL’e kadar altı yapı ve altı boyutta mevcuttur.

Yalnızca elektronik grup setleri ile kullanılabilir ve Shimano Dura-Ace Di2SRAM Red AXS, Shimano Ultegra Di2 veya SRAM Force AXS.

Shimano Dura-Ace ve SRAM Red AXS, yalnızca Wilier karbon jantlarla gelir ve Ultegra ve Force AXS yapıları, karbon veya alaşım jantlarla birlikte gelir.

Tüm modeller Mahle X20 motor sistemi ile birlikte gelir. Tüm özellikler ve uluslararası fiyatlandırma teyit edilecektir.

  • Dura-Ace Di2 R9270 ve HY-SLR42KC karbon tekerleklere sahip Filante Hybrid: 11.800 £ / 12.300 €
  • SRAM Red AXS ve HY-SLR42KC karbon tekerleklere sahip Filante Hybrid: 11.990 £ / 12.500 €
  • Ultegra Di2 R8170 ve HY-SLR42KC karbon tekerleklere sahip Filante Hybrid: 9.890 £ / 10.300 €
  • Ultegra Di2 R8170 ve HY-NDR28AC alaşım jantlara sahip Filante Hybrid: 8.940 £ / 9.300 €
  • SRAM Force AXS ve HY-SLR42KC karbon tekerleklere sahip Filante Hybrid: 9,990 £ / 10,400 €
  • SRAM Force AXS ve HY-NDR28AC alaşım jantlara sahip Filante Hybrid: 9.030 £ / 9.400 €

Leave a Comment